|
| |
| South Australia |
| Rejsebrev nr. 25. 19.07.2001 - 31.07.2001 |
| Adelaide |
|
Første ting vi skulle have ordnet, da vi
kom til Adelaide, var at få skiftet vores bil ud. Allerede i WA havde
vi haft nogle problemer med den, og nu var varmen i bilen gået sig en
tur, så vi frøs som små lam om natten. Vi fik en "ny" bil
udleveret og fik flyttet al vores habengut. Bilen var endnu ældre end
den forrige, men tilsyneladende fungerede alt som det skulle.
Vi fandt en super campingplads i udkanten af byen og
blev her i 6 nætter. Dagene i Adelaide stod i det praktiske hjørne.
Det skulle vaskes tøj, klippes hår, ordnes hjemmeside og vi ventede
på at vores flybilletter tilbage til dagligdagen skulle komme.
Den eneste udflugt var en tur ind og stå på skøjter
inde i Adelaide. Nu da det alligevel var hundekoldt udenfor, kunne vi jo
ligeså godt tage skridtet helt ud, og træde ud på isen. June og jeg
havde ikke stået på skøjter siden vi var børn, og Andreas og Jose
havde aldrig prøvet det. Det blev til et par fornøjelige timer. Jose
var ikke så glad for det, da det var noget svært at styre sine ben,
men Andreas blev helt god til det. Det hjalp lidt at han havde prøvet
at stå på rulleskøjter. Andreas var den eneste af os der var nede og
kysse isen. Han påstår at de 2 gange var hans fars skyld, hvilket jeg
på det bestemteste kan afvise.

Da vi havde modtaget flybilletterne, vendte
vi den "nye" bil nordpå. Vi nåede dog lige at runde
postkontoret, hvor der lå en dejlig læsepakken fra farmor og farfar.
Området omkring Adelaide er kendt for at
dyrke det bedste vin i Australien, men da vi ikke er de store vinkendere
tog vi ikke på nogle rundture. SA har desuden store kvægstationer,
hvoraf de største er større end Danmark. Det er noget af en gåtur, når
man skal ud og skridte markerne af !
|
| Quorn |
|
Vi stoppede i byen Quorn, inden vi kørte
hele vejen op til Wilpena, som var vores destination. Byen var tidligere
en stationsbyen på den lange togbane fra Adelaide til Alice Springs,
men efter at banen en gang i 50'erne blev lagt om, bruges banen i dag
kun til turist ture. Som alle de andre byen af denne størrelse (1000
indbyggere) som vi har mødt, virkede den faktisk som en spøgelsesby.
Vi gik en lille tur i og så på de 5 butikker og de 2 hoteller.
På selve campingpladsen havde de en indhegning, hvor
der gik bjerggeder og kænguruer. Vi fik endelig muligheden for at
rører ved kænguruerne. En af de lokale fortalte, at hegnet var 3 meter
højt, pga. af gederne, som selvom de kun er ½ meter, kan de
hoppe over forhindringer, som er flere meter høje. Gederne og
kænguruerne var ikke ligefrem perlevenner. Hver gang en af gederne kom
for tæt på, rejste kænguruerne sig op i fuld højde med forbenene i
bokseklar stilling. Især den store han, var med sine over 2 meter
imponerende at se på.

Efter en god nats søvn begav vi os videre
nord på. Vi tog en lille omvej via grusvej, for at se det skønne
område. Vi gjorde først stop i kløften Warren Gorge, og gik en tur for
at se om vi kunne få øje på nogle at de mange "yellowfooted rock
wallabies" (små kænguruer som lever på klipperne) som lever i
denne kløft. Vi havde ikke heldet med os. Næste stop var ruinerne for en
af de første og største "settlements" i området. Kanyaka
Homestead blev i sin stormagtstider beboet af 70 familier og 40.000 får.
Beboelsesområdet blev forladt i 1888 efter flere år med tørke. Sent
på eftermiddagen ankom vi til Wilpena.
|
| Wilpena |
|
Flinders Range er en bjergkæde der
strækker sig over 400 kilometer fra Port Augusta til langt ind i
ødemarken. Midt i Flinders Range ligger Wilpena
Pound en 80 km2 stor dal, som kun har en adgangsvej via Wipena Creek. I
området blev der for 100 år siden dyrket korn og holdt får og køer.
Efter en række år med tørke blev området forladt. I dag er området
nationalpark.
Vi boede i det nærliggende Wipena Pound Resort. Efter
den første nat holdt vores varmer i den "nye" bil også op
med at virke. Vi måtte bruge formiddagen til at køre til nærmeste by
og købe en varmeblæser, da temperaturen om natten kan falde ned til
frysepunktet.
Eftermiddagen brugte vi i Sacred Canyon, som er en
hellig kløft for Aboriginals. Kløften er fyldt af gamle inskriptioner.
På tilbagevejen slog vi et smut forbi Resortets elværk. Strøm til
byen bliver genereret at 70 solfangere, som kan forsyne optil 30
familier med strøm.

Dagen efter kørte vi vi med bus ind i dalen og gik en
tur op til et udkigstårn, hvor vi kunne se ud over hele området. Vi
gik de 4 km tilbage til campingpladsen.

|
| Turen der blev væk |
|
Her skulle have været en spændende
beretning om en tur ud i ødemarken, men turen blev væk. Fra Wilpena,
kan man kører af en grus vej gennem den rigtige "outback" til
byen Coober Pedy. Vi må slet ikke tager den lejede autocamper ud på
"dust roads", men vi overvejede kraftigt at se højt på det.
Vi var lige ved at gøre det, men da vi ikke kunne få sikker besked på
hvordan vejene så ud, dvs. om de var farbare med en almindelig bil, og
da vi efter nogle små ture på "dust roads" må vi nok indse,
at en autocamper ikke er skabt til disse veje. Så vi måtte bide i det
sure æble og køre vejen nedenom Port Augusta.
Næste gang jeg skal til Australien skal det være i
en 4X4 med hele ødemarks udstyret. Til den tid er det hele nok
asfalteret og med både japanske og tyske færdselstavler.
|
| Woomera |
|
Indtil 1982 var byen Woomera lukket for
offentligheden. Byen blev oprettet i 1947 som et projekt mellem
Australien og England. Området skulle bruges som test og opsendelses
område for raketter og missiler. Helt frem til starten af 60'erne
testede man forskellige typer raketter, som skulle bruges som
kernevåben. Da den engelske regering i stedet for selv at udvikle
atomvåben, købte dem af USA så byens og testområdets udsigter dystre
ud.
I 1960 flyttede NASA ind, og brugte faciliteterne til
at udforske rummet med. I dag tester man forskellige rumfartøjer, som
skal bruges til at bringe forsyninger ud til den kommende International
Space Station. I de kommende år bliver det oprettet et
affyringsområde, hvorfra man forventer der skal sendes satellitter op
hver 14. dag.
Vi brugte nogle timer på byen museum, hvor der var
diverse effekter fra de glade raket dage. Der var ligeledes er større
udstilling om den mand, som kortlagde hele midten af Australien. Takket
være hans store arbejde med at fastlægge det område, som skulle være
forbudt for offentligheden, blev hele det centrale og vestlige
Australien kortlagt og forbundet med veje.

Tilbage på Stuart Highway løb vi ind i et
rigtig "road train", som holdt pause. Jeg var henne og snakke
med chaufføren. Hans "train" var 51,5 meter langt, og havde
ikke mindre end 62 hjul. Imponerende syn !
|
| Et hul i jorden |
|
Byen Coober Pedy er ikke mindre end et hul
i jorden i helt bogstaveligste forstand. Halvdelen af byen indbyggere
på ca 3500 mennesker lever i huler i jorden. Ordet Coober Pedy betyder
"Hvid mands hul i jorden" på aboriginal.
Byen opstod i årene omkring 1915, hvor den unge mand
William Hutchison fandt opaler i området. I dag er byen verdenscentrum
for opaler, da over 80 % af de opaler der graves i dag kommer fra dette
område. 90 % af de opaler der graves op kaldes "potch"
(opaler uden strålende farver) er værdiløse. Det er de andre 10 %,
som er penge værd.
Da temperaturerne snildt kan komme op i nærheden af
de 50 gader om
sommeren er de fleste af byens indbyggere flyttet ned i de gamle miner,
hvor det hele året rundt er omkring 23 grader. Det er ikke kun beboelse
der er indrettet i hulerne. Der findes både "underground"
kirker, hoteller og sågar campingpladser. Husene er indrettet som
almindelige huse med stuer, køkken, værelser og bad. De kan også
handles. Priserne er de samme, som dem ovenpå jorden.
Da byen ligger langt fra vandressourcer, er vandet
meget dyrt. Beboerne skal betale over 20 kr. pr m3.
For at se en rigtig huleboer på nærmere hold kørte
vi ud til Crocodile Harry. Harry er efter sigende en Litauisk greve, som
tilbage i 50'erne gjorde sig som krokodille fanger i det nordlige
Australien. Senere flyttede han her til Coober Pedy, for at søge lykken
som opalgraver og kunstner. Harry er nu over 70 og lever i dag af
turister ,som kommer for at se hans hule. Harry er aldrig blevet gift,
og har vist en forkærlighed for jomfruer. Hele hans hule var spækket
med billeder og tegninger af unge piger, og flere steder hang der pikant
undertøj.

Harrys hule og området omkring Coober Pedy
er blevet brugt i flere film, hvoraf Mad Max 3 (den med Tina Turner) er
den mest kendte.
Alle kan søge lykke her. Man går ned på
kommunen og køber en tilladelse til at grave efter opaler. Den koster
nogle få hundrede kroner. Sammen med tilladelsen får man udleveret 4
kæppe, som skal sætte i hvert hjørne af sit stykke land. Området er
normalt 50x100 meter. Nu har man 14 dage til at undersøge området, før
man beslutter sig for om man vil beholde stykket. I de 14 dage laver man
alle de huller i jorden man kan overkomme og undersøger det opgravet jord
for opaler. Efter de 14 dage er stykket normalt hullet som er Schweizer
ost, med 30 meter dybe skakte. Derfor er det meget risikabelt at gå ude i
selve mine området, da hullerne ikke bliver fyldt op igen. Der advares
alle steder mod at gå i området.
Hvis man så finder opaler og beslutter sig
for at grave mere, køber man et anden tilladelse, som er en decideret
minedrift tilladelse. Man må ikke bare lade stykket ligge til bedre
tider. Hvis man ikke straks starter driften og holder den gående, bliver
tilladelsen inddraget. Minedriften foregår ved hjælp af en lokal
opfindelse. En kæmpemæssig støvsuger. En bil med denne støvsuger
påmonteret stilles ved hullet og ned kravler en minearbejder. Han bore
sig vej igennem undergrunder, mens støvsugeren søger for at få klipper
og jord væk og op på overfalden. Hvis man finder opaler fjerne man den
meget nænsomt med en lille hakke. For at være sikker på, at der i alt
det opgravet jord ikke gemmer sig opaler, bliver jorden kørt igennem et
mørkt rum, hvor der sidder en mand i ultraviolet lys, som får opalerne
til at glimte.

I byen kan turisterne søge lykken, da man
har kørt nogle tons jord ind fra mineområderne, så folk selv kan
forsøge at finde nogle opaler.
Byen har også en del tilbud om
fritidsinteresser. Byen har en 18 hullers golfbane, en speedway bane og
en "Oval". "The Oval" er det sted hvor man spiller
australsk fodbold, som er en afart af rugby. Golfbanen har aldrig
set skyggen af græs, men bruges da af og til, og en gang om
året holdes der en turnering, hvor der kommer deltagere fra nær og fjern.

Golfbanen
Lidt uden for byen ligger det smukke
Breakaways. Området var for 100 millioner år siden en kæmpemæssig
indsø, som dækkede store dele af Australien. På turen herud så vi
ligeledes "The dog fence". Dette 6000 km lange hegn, som går
igennem 3 stater, afskærmer dingoen (den oprindelige Australske hund) fra
de sydlige marker, hvor de store fåreflokke befinder sig.
|
| Keder vi os ? |
|
June antyder lidt når hun læser disse
rejsebreve, at noget af alt det humoristiske, som var med i de tidligere
rejsebrev mangler. Ja, nu går Australierne jo ikke og spytter og
prutter på gaden, og luderne ligner noget katten har slæbt med ind.
Noget andet er, at når vi tager på tur, fungerer tingene, bussen
kommer til tiden, turen er som beskrevet og menneskerne taler et sprog
vi forstår. Når vi går ind i butikker, bliver vi ikke overfaldet af
20 mennesker, og priserne er ikke til at forhandle. Hvis vi ønsker
informationer eller råd, kan vi stole på det vi får af vide, og dem
vi får informationerne af, er ikke ude efter vores penge.
Keder vi os. Nej selvfølgeligt gør vi ikke det, men
alt det der faldt så meget i øjnene i Asien, findes ikke her. Jeg har
ikke skrevet noget om det oprindelige folk, aboriginals. Dette skyldes
ene og alene det faktum, at det er meget sørgelig historie, som jeg
ikke har fundet lysten til at skrive om endnu.
Vi hygger os med at rejse her "down under".
Naturen er fantastisk, og menneskerne er meget flinke.
For nu at fortælle lidt sjovt, vil jeg fortælle en
lille historie som jeg hørte ved en lille camping komsammen, og den
skulle være sand.
På et indenrigsfly her i Australien, byder kaptajnen
velkommen. Da han er færdig, glemmer han at slå mikrofonen fra.
Herefter siger han til 2. piloten:
"Det var det, gider du sætte autopiloten til og
holde øje med tingene for jeg skal lige ud og skide, og så skal jeg
ned og checke hende den nye stewardesse ud."
Bageste i flyet står besætningen. En stewardesse
hører samtalen og styrter ned gennem flyet for at advare kaptajnen mod
dem tændte mikrofon. På vej ned igennem flyet griber en af
passagererne fat i stewardessen og siger:
"Rolig, rolig unge dame, han skal jo lige skide
først !!!"
|
|
|
|
|